СПГ авто

Перевод авто на СПГ

Компании ООО «Инвест Сталь» и АО «Промышленные технологии» предлагают комплексные услуги по переводу дизельного транспорта на сжиженный природный газ (СПГ) и компримированный природный газ (КПГ). Наша специализация — ремоторизация двигателей для автобусов, седельных тягачей, грузовой техники и карьерных самосвалов. Замена заводского дизельного агрегата на моногазовый двигатель позволяет снизить расходы на топливо более чем на 50% и минимизировать углеродный след.

Переход на газомоторное топливо — это не просто тренд, а вынужденная мера для компаний, которые стремятся соответствовать современным экологическим стандартам и оптимизировать бюджет. Мы обеспечиваем полный цикл работ: от проектирования до регистрации изменений в ПТС, гарантируя безопасность и соответствие требованиям законодательства.

Почему СПГ? Сравнительный анализ с дизелем

Сжиженный природный газ — альтернатива дизелю, которая набирает популярность в промышленности и пассажирских перевозках. Его ключевое преимущество — сочетание низкой стоимости и экологичности. Однако, чтобы принять взвешенное решение, важно понимать все нюансы.

Преимущества перехода на газомоторное топливо:

• Экономия: Цена СПГ на 30–50% ниже дизельного топлива. Например, для карьерного самосвала БелАЗ 75131 переход на газ снижает ежемесячные расходы на топливо до 400 тыс. рублей.
• Экология: Снижение выбросов CO₂ до 25% и вредных частиц до 90%. Это критически важно для городских автобусов, эксплуатируемых в жилых зонах.
• Ресурс двигателя: Газовые моторы служат на 20–30% дольше за счет меньшей детонации и отсутствия сажи в цилиндрах.
• Надежность: Современные СПГ-двигатели адаптированы к российским климатическим условиям: работают при температурах от -40°C до +45°C.

Недостатки дизеля:

• Высокая стоимость топлива.
• Ужесточение экологических норм (Евро-6, Евро-7).
• Ускоренный износ двигателя из-за сажи и серы.

Виды транспорта и технические решения

Перевод техники на СПГ требует индивидуального подхода. Например, для карьерных самосвалов, работающих в условиях повышенной нагрузки, мы используем усиленные редукторы и баллоны повышенной емкости. Для городских автобусов важна бесшумность и плавность работы двигателя.

1. Автобусы

Городские и междугородние автобусы — одни из главных кандидатов на перевод на СПГ. Это связано с высоким расходом топлива и жесткими экологическими требованиями в городах.

• Модели: Лиаз 525636-01, Икарус 256, ГАЗель Next.
• Двигатели: ЯМЗ-6563, Cummins ISF 2.8.
• Замещение дизеля: 60–90% (зависит от маршрута и нагрузки).

2. Седельные Тягачи

Для магистральных перевозок СПГ — оптимальное решение. Газовые двигатели обеспечивают стабильную тягу на трассе, а увеличенный ресурс снижает простои на обслуживание.

• Модели: КамАЗ 65222, MAN TGS.
• Двигатели: КамАЗ 740.61, Cummins ISL400.
• Замещение дизеля: 40–80% (оптимально для магистральных перевозок).

3. Карьерные Самосвалы

В горнодобывающей промышленности техника работает в экстремальных условиях. Мы устанавливаем СПГ-системы с усиленной теплоизоляцией баллонов и многоступенчатыми фильтрами для защиты от пыли.

• Модели: БелАЗ 75131.
• Двигатели: КТА 50-С.
• Замещение дизеля: 40–70% (для работы в сложных горных условиях).

Этапы ремоторизации: от диагностики до регистрации

Процесс перевода техники на СПГ — это сложная инженерная задача, требующая точного соблюдения стандартов.

1. Аудит техники
Мы начинаем с детальной диагностики двигателя, ходовой части и электронных систем. Это позволяет оценить износ узлов и определить, подходит ли техника для ремоторизации. Например, для автобусов старше 10 лет может потребоваться предварительный капитальный ремонт.

2. Инжиниринг
Наши конструкторы разрабатывают проект установки газобаллонного оборудования (ГБО) с учетом габаритов техники и условий эксплуатации. Для седельных тягачей акцент делается на аэродинамику и распределение веса баллонов.

3. Монтаж и тестирование
Установка включает монтаж баллонов, редукторов, газовых форсунок и настройку электронного блока управления (ЭБУ). После сборки техника проходит тестовые заезды для проверки мощности, расхода топлива и герметичности системы.

4. Юридическое сопровождение
Мы помогаем зарегистрировать изменения в ПТС и получить одобрение ГИБДД. Все модификации выполняются в рамках действующего законодательства.

Наши компетенции

Наша экспертиза подтверждена сотнями успешных проектов.

• Собственное КБ: Разработка индивидуальных решений для спецтехники.
• Промышленная площадка: Сборка и тестирование узлов под ключ.
• Обучение: Курсы для водителей и механиков по эксплуатации газомоторной техники.

Результаты и гарантии

• Более 100 переведенных единиц техники (автобусы, самосвалы, тягачи).
• Гарантия на монтаж — 2 года, на двигатели — до 5 лет.
• Экономия до 1,5 млн рублей в год на топливе для автопарков.