
СПГ авто - это автомобиль, двигатель которого работает насжиженном природном газе (СПГ). В отличие от привычного бензина или дизеля, это газовое топливо, которое хранится на борту в жидком виде при очень низкой температуре.
Чтобы понять, что такое СПГ-автомобиль, нужно разобраться в самом топливе, его особенностях, преимуществах и отличиях от других видов газомоторного топлива.
СПГ - это природный газ (преимущественно метан), который был искусственно сжижен путем охлаждения до температуры около-162 °C. При такой криогенной температуре газ переходит в жидкое состояние, занимая при этомв 600 раз меньше объема. Это делает его удобным для хранения и транспортировки.
Внешне СПГ - это бесцветная и не имеющая запаха жидкость.
Ключевое отличие СПГ-автомобилей от машин на другом газовом топливе -компримированном (сжатом) природном газе (КПГ)- заключается в способе хранения.
КПГ хранится в газообразном состоянии под высоким давлением (200-220 бар) в тяжелых и громоздких баллонах.
СПГ хранится в жидком виде в криогенных (глубокоохлажденных) баках с теплоизоляцией.
Благодаря жидкому состоянию, в баке помещается значительно больше энергии, что дает СПГ-автомобилям огромный запас хода - до 1500 км и более на одной заправке. Это делает их идеальным выбором для дальних магистральных грузоперевозок.
Преимущества:
Экономичность: Стоимость СПГ в 1,5–2 раза ниже, чем у дизельного топлива и бензина.
Экологичность: Выбросы парниковых газов (CO₂) снижаются на 20–25%, а выбросы оксидов углерода и других вредных веществ - значительно меньше.
Долговечность двигателя: Газ сгорает практически полностью, не образуя нагара и не смывая масляную пленку. Это может увеличить ресурс двигателя в 1,5–2 раза по сравнению с дизельным.
Высокая скорость заправки: Заправка СПГ происходит так же быстро, как и дизельным топливом.
Недостатки:
Испарение топлива: Это, пожалуй, самый значительный минус. Из-за постоянного теплопритока извне, даже в хорошо изолированном криобаке, часть СПГ неизбежно испаряется. При длительной стоянке автомобиля газ сбрасывается в атмосферу. Поэтому СПГ-техника наиболее эффективна при интенсивной эксплуатации без долгих простоев.
Более высокая стоимость: Сам автомобиль, адаптированный для работы на СПГ, обычно стоит на 20–30% дороже дизельного аналога.
Характеристика | СПГ (сжиженный) | КПГ (сжатый) | Дизельное топливо |
|---|---|---|---|
Агрегатное состояние | Жидкое (криогенное) | Газообразное (под давлением) | Жидкое |
Уменьшение объема | В 600 раз | В 200-250 раз | - |
Запас хода | 700 – 1500 км | 300 – 450 км | Зависит от бака |
Тип баков | Криогенные (теплоизолированные) | Тяжелые баллоны высокого давления | Стандартные |
СПГ как моторное топливо наиболее востребован для:
Большегрузных тягачей для междугородних и международных перевозок.
Карьерных самосвалов, работающих в непрерывном цикле.
Пассажирских автобусов на маршрутах с большим суточным пробегом.
Крупные производители, такие как КАМАЗ, Iveco, Scania, выпускают серийные модели грузовиков, работающих на этом топливе. Заправка таких автомобилей производится на специализированных криогенных автозаправочных станциях (КриоАЗС).
СПГ-автомобиль - это, прежде всего, дальнобойное транспортное средство, которое позволяет значительно сократить расходы на топливо и снизить вредные выбросы. Его главное преимущество - рекордный запас хода, а основной недостаток - необходимость постоянно эксплуатировать машину, чтобы избежать потерь топлива от испарения.